Златният салон на Vilner блесна на SEMA в Лас Вегас
Българското ателие се показа с интериора на неповторимата Tramontana
„ Ако не си на ревюто SEMA, значи отсъстваш и от света на автомобилните модификации ”, споделя Атанас Вилнер, създател на едноименното ателие Vilner. „ Ние бяхме там като извънреден сътрудник на испанския производител на суперспортни коли AD Tramontana ”, споделя Вилнер.
AD Tramontana създава неповторими коли в лимитирани серии и всяка една кола е с самостоятелно направен интериор. Всеки план е друг и се създава от Vilner в България, като изложената на SEMA Tramontana е последната еволюция на съдействието на двете марки.
От Vilner са проектирали и изработили безусловно всичко в двуместния кокпит на карбоновия шосеен болид.
Дизайнерите от българското ателие Vilner са създали и изработили безусловно всичко в двуместния кокпит на карбоновия шосеен болид, като изключение вършат единствено бутоните и превключвателите. Основният акцент е „ златната кожа ”, която продължава златистите претекстове, заложени с екстериора. Тя е с гущеров релеф и придава старинно царствено лъчение на седалките.
Останалата част от тях е облицована с композиция от черна кожа и алкантара, съшита също със „ златен ” конец. Страничните облицовки на кокпита и даже стелките са направени в същия жанр, който може да бъде ясно друг при козирката на контролните уреди – черна алкантара със златен кант.
Основният акцент в интериора е златната кожа с гущеров релеф, в звук със златистите претекстове от екстериора.
Воланът на тази Tramontana е планиран напълно от Vilner – от формата, вида материали и тяхното систематизиране, до позицията на бутона за изключване от скорост, всичко е по концепция и реализация на българското ателие. Бутоните за клаксона са скрити при уширенията над палците, а централният маркер също е „ златен “.
Vilner взе участие на SEMA като извънреден сътрудник на производителя на суперавтомобили AD Tramontana.
„ Двигателят е 5,5-литров V12 битурбо бензинов от Mercedes-Benz, генерира мощ от 888 конски сили и основава царствено чувство у водача. Това самочувствие трябваше да проличава и от дизайна на интериора – никой не чака невзискателност от сходна машина, чийто кокпит припомня този на военен аероплан ”, добавя Вилнер.
Изложената на SEMA кола е последната еволюция на съдействието сред AD Tramontana и Vilner.
„ Ако не си на ревюто SEMA, значи отсъстваш и от света на автомобилните модификации ”, споделя Атанас Вилнер, създател на едноименното ателие Vilner. „ Ние бяхме там като извънреден сътрудник на испанския производител на суперспортни коли AD Tramontana ”, споделя Вилнер.
AD Tramontana създава неповторими коли в лимитирани серии и всяка една кола е с самостоятелно направен интериор. Всеки план е друг и се създава от Vilner в България, като изложената на SEMA Tramontana е последната еволюция на съдействието на двете марки.
От Vilner са проектирали и изработили безусловно всичко в двуместния кокпит на карбоновия шосеен болид. Дизайнерите от българското ателие Vilner са създали и изработили безусловно всичко в двуместния кокпит на карбоновия шосеен болид, като изключение вършат единствено бутоните и превключвателите. Основният акцент е „ златната кожа ”, която продължава златистите претекстове, заложени с екстериора. Тя е с гущеров релеф и придава старинно царствено лъчение на седалките.
Останалата част от тях е облицована с композиция от черна кожа и алкантара, съшита също със „ златен ” конец. Страничните облицовки на кокпита и даже стелките са направени в същия жанр, който може да бъде ясно друг при козирката на контролните уреди – черна алкантара със златен кант.
Основният акцент в интериора е златната кожа с гущеров релеф, в звук със златистите претекстове от екстериора. Воланът на тази Tramontana е планиран напълно от Vilner – от формата, вида материали и тяхното систематизиране, до позицията на бутона за изключване от скорост, всичко е по концепция и реализация на българското ателие. Бутоните за клаксона са скрити при уширенията над палците, а централният маркер също е „ златен “.
Vilner взе участие на SEMA като извънреден сътрудник на производителя на суперавтомобили AD Tramontana. „ Двигателят е 5,5-литров V12 битурбо бензинов от Mercedes-Benz, генерира мощ от 888 конски сили и основава царствено чувство у водача. Това самочувствие трябваше да проличава и от дизайна на интериора – никой не чака невзискателност от сходна машина, чийто кокпит припомня този на военен аероплан ”, добавя Вилнер.
Изложената на SEMA кола е последната еволюция на съдействието сред AD Tramontana и Vilner. Източник: klassa.bg
КОМЕНТАРИ